Malgré ce que peuvent penser les amateurs, les moteurs à deux temps ne sont pas morts. Bien que les fabricants aient abandonné l'utilisation des moteurs à deux temps dans les courses professionnelles de motocross il y a une dizaine d'années, il existe un contingent de passionnés qui s'accrochent encore à leur machine ring-a-ding-ding bien-aimée. Si l'on ajoute à cela le fait que KTM a lancé une gamme de deux-temps à injection l'année dernière, il semble qu'il y ait une vague d'intérêt pour cette technologie. Les deux-temps sont de nouveau à la mode.
Alors que les deux-temps reviennent à la mode, ProX n'a jamais quitté la scène. La marque s'est toujours engagée à faire progresser les performances des deux-temps par le biais de la recherche et du développement. Cela nécessite bien sûr une utilisation judicieuse des fonds. C'est admirable, compte tenu de la façon dont les quatre-temps ont grignoté des parts de marché. La plupart des équipementiers ont soit arrêté la production de moteurs à deux temps, soit recyclé de vieux modèles. ProX est resté fidèle à sa ligne de conduite.
Tous les détails ici : http://blog.pro-x.com/prox-two-stroke....